Kantatien suolaukseen joustoa
3.10.2003 klo 14.35

Hämeen tiepiiri on antanut kantatie 54:n talvikunnossapitoa hoitavalle urakoitsijalle luvan käyttää aiempaa enemmän suolaa pakkasliukkauden torjumiseksi. Tarkoituksena on välttää viime talven kaltainen jääpolanteen muodostuminen ennen pitkien pakkaskausien alkua.

-Entisiin suolamääriin ei palata vaan tarkoitus on saada tie puhtaaksi ennen pakkaskausia ja siinä mielessä on annettu lupa käyttää vähän joustavammin suolaa, kertoo tiemestari Antti Piirainen Hämeenlinnasta.

Piiraisen arvion mukaan kantatie 54:llä käytetään vuosittain ehkä noin puolet siitä suolamäärästä mitä takavuosina. Kantatietä saa suolata 0-kelillä tai lähellä nollaa. Myös tielle levitettävän hiekan joukossa käytetään suolaa. Kuivan suolan käyttö on kokonaan kielletty.

-Jos meillä on hyvä tuuri talven suhteen, niin lisäystä viime vuodesta ei tapahdu juuri ollenkaan, sanoo Piirainen. Liuoksella tai kostutetulla suolalla sopivalla kelillä leviettynä kyse on niin pienistä suolamääristä, että ne ovat tien pituuteen nähden marginaalisia.

Suola levitetään kantatielle pääosin nestemäisenä, mutta usein myös kostutettuna, jotta suola tehoaa nopeasti ja sitä kuluu vähemmän. Hiekoitushiekan joukossa suolaa käytetään estämään hiekan jäätyminen levityslaitteisiin.

Kantatien suolausta on parina vuonna vähennetty tuntuvasti aiemmasta tasosta, koska tie kulkee Salpausselän harjun reunavyöhykkeen tärkeillä pohjavesialueilla.

Takaisin