Kantatietä syrjitään maakuntakaavassa?

Kantatie 54:n asema uudessa maakuntakaavaluonnoksessa ei tyydyttänyt kuntapäättäjiä kaavan esittelytilaisuudessa torstaina Riihimäellä. Keskeiset kehittämistoimet on suunnattu Hämeenlinnan kautta kulkevalle 10-tielle, vaikka raskas liikenne kantatiellä kasvaa jatkuvasti.

10/12-tiestä Hämeenlinnasta Lahteen on tarkoitus kehittää "korkean laadun tie" valtakunnallisten alueidenkäyttösuunnitelmien pohjalta. Hämeenlinnan ja Lammin välille on kaavassa osoitettu raskaan luokan perusparannus.

Hämeenlinnan ja Forssan väliselle osuudelle kymppitietä samoin kuin kantatie 54:lle on suunnitelmissa lähinnä vähäisempiä liikennöitävyyttä ja turvallisuutta parantavia toimia. Kantatien taso ei kaavan valossa vastaa lisääntyviä liikennemääriä.

-Lähtökohtana on maakuntakeskusten yhdistäminen, joten liikennemäärät eivät ole ensisijaisia vaan yhteys aluerakenteisiin, sanoi eritysasiantuntija Harry Tast Hämeen Liitosta. Hämeenlinnasta on tärkeämpää saada hyvä yhteys Lahteen kuin Turkuun.

Toisaalta Tast muistutti, että luokitus valta- ja kantateihin ei määrää tien laatutasoa, vaan siihen vaikuttaa lähinnä liikenteen määrä tiellä. Tästä voisi päätellä, että kaava ei estä kantatien kehittämistä, mutta ei myöskään tue isompia investointeja tiehen.

Lentokenttävarauksesta vielä kova vääntö

Toinen kuuma peruna kaavaluonnoksessa on Malmin lentokenttää korvaava aluevaraus Riihimäen Sammalistonsuolle ja Lopen Keihäsjärvelle. Sekin johtuu valtakunnallisista suunnitelmista, vaikka kentän pikaiseen tuloon ei oikein kukaan tunnu uskovan.

-Sammalistonsuon etuna on, että se palvelisi samalla Riihimäen-Hyvinkään elinkeinotoimintaa ja sillä voisi olla myönteistä vaikutusta kaupunkien työpaikkoihin ja yritystoimintaan, totesi aluesuunnittelupäällikkö Hannu Raittinen Hämeen Liitosta.

Lentokenttävaraus on herättänyt asukkaiden vastustusta Riihimäellä, mutta yhtään helpompi asia se ei ole Lopellakaan. Lisäksi Keihäsjärven ilmatila on Raittisen mukaan rajoitetumpi johtuen Helsinki-Vantaan kentän lähestymisalueista.

Lopen kunnanvaltuusto päätti kaksi vuotta sitten äänestämällä suhtautua myönteisesti jatkoselvitykseen lentokentästä. Selvitykset eivät ole johtaneet uusiin arvioihin siitä, että Keihäsjärvi on lentokentälle liian syrjäinen paikka.

Häiriötoiminnoista selvitys erikseen

-Malmia korvaavalle kentälle on kuitenkin varattava kaavasta paikka, sillä se vaatimus tulee valtakunnallisista suunnitelmista ja täällä se voidaan sitten valita, Harry Tast muistutti. Sammalistonsuo on sijaintinsa puolesta kolmen kärkivaihtoehdon joukossa.

Kolmanneksi keskustelunaiheeksi tilaisuudessa nousi Hyvinkään rajalla sijaitsevan Rappukallion louhinta-alueen tuleva jälkikäyttö. Kaavaluonnoksessa se on varattu Kiertokapulan jätehuoltoalueen laajennusvaraksi, mutta seudun ampumaharrastajilla on vireillä sinne omia suunnitelmia.

-Jätehuolto, ampumatoiminta ja moottoriurheilu ovat kaikki häiriötä aiheuttavia toimintoja, joiden sijoittamista varten olisi tarpeen tehdä erillinen selvitys, pohdiskeli maakuntainsinööri Heikki Pusa Hämeen Liitosta. Alueen jatkokäyttö on toki mahdollista jättää kaavassa avoimeksikin.


HUOM! Maakuntakaavaluonnoksen esittelytilaisuus on keskiviikkona 28.5. klo 13.30-16.30 Lopen kunnantalolla.

Tutustu maakuntakaavaluonnokseen:
Launonen-Kormu (kartta, noin 100 kt)
Loppi kk-Sajaniemi-Läyliäinen (kartta, noin 130 kt)

(Lisää tietoa kaavasta tulee Launosnetin sivuille myöhemmin)

Takaisin etusivulle